En bref : la taxe de solidarité sur les billets d'avion (TSBA) a fortement augmenté en France depuis le 1er mars 2025 et reste inchangée dans le budget 2026, adopté le 2 février 2026 : elle est passée de 2,63 à 7,40 euros sur les vols domestiques et intra-européens en classe économique, et grimpe jusqu'à 40 euros en classe économique long-courrier et 120 euros en business (source : L'Echo Touristique, 2026). Depuis le 1er juin 2026, vingt-six lignes jugées essentielles pour les territoires isolés retrouvent le tarif d'origine, en baisse de 65 % (source : Air Journal, 2026). Cette taxe est individuelle : elle ne diminue pas quand on part à plusieurs. En revanche, le reste du budget, logement, location de voiture, activités, se partage très bien à plusieurs. C'est exactement ce que facilite Kopains, plateforme française gratuite pour trouver un compagnon de voyage parmi des profils vérifiés.
Ce qui a vraiment changé pour votre billet d'avion en 2026
La taxe de solidarité sur les billets d'avion existe depuis 2006, mais elle a connu une hausse spectaculaire depuis le 1er mars 2025, dans le cadre du budget voté en février de la même année. Le budget 2026, définitivement adopté le 2 février 2026, n'a pas ajouté de nouvelle hausse mais a reconduit cette augmentation, qui s'applique donc pleinement cet été (source : L'Echo Touristique, 2026 ; Assemblée nationale, 2026).
Concrètement, voici les montants avant et après la réforme, par type de vol et de classe :
| Type de vol | Avant mars 2025 | Depuis mars 2025 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Domestique / intra-européen, classe éco | 2,63 euros | 7,40 euros | +181 % |
| Long-courrier, classe éco | 7,51 euros | 40 euros | x5,3 |
| Long-courrier, classe affaires | 63 euros | 120 euros | x1,9 |
Cette taxe est prélevée par passager et par vol, quel que soit le prix du billet. Elle s'ajoute au tarif affiché par la compagnie, ce qui explique pourquoi certains billets low cost ont vu leur prix grimper proportionnellement plus que des billets déjà chers.
Le vrai impact sur votre budget, sans dramatiser
Les titres de presse ont souvent présenté cette hausse comme un choc immédiat sur le prix de tous les billets. La réalité est plus nuancée : sur un aller simple domestique à 60 euros, l'écart de taxe représente environ 4,77 euros de plus qu'avant, soit une hausse sensible mais rarement déterminante dans le choix de partir ou non. L'impact est plus net sur le long-courrier, où la hausse peut dépasser 30 euros par billet en classe économique.
La réaction la plus visible est venue des compagnies low cost. Ryanair a annoncé, dans un communiqué officiel du 30 juillet 2025, une réduction de 13 % de sa capacité en France pour l'hiver, soit environ 750 000 sièges et 25 liaisons supprimées, avec l'arrêt complet de ses opérations à Bergerac, Brive et Strasbourg (source : communiqué officiel Ryanair, 2025). La compagnie a explicitement attribué cette décision au maintien de la hausse de la taxe.
Honnêtement, cette hausse ne va pas empêcher un français moyen de voyager. Elle renforce en revanche un raisonnement simple : sur un budget de voyage total, souvent dominé par le logement et les activités plutôt que par le billet d'avion, chercher à réduire les autres postes de dépense a plus d'effet que d'attendre une baisse de la taxe.
La bonne nouvelle : 26 lignes voient leur taxe redescendre depuis juin 2026
Depuis le 1er juin 2026, le gouvernement a introduit une exception : vingt-six liaisons aériennes considérées comme essentielles à l'aménagement du territoire retrouvent le tarif d'origine de 2,63 euros, contre 7,40 euros auparavant, soit une baisse de près de 65 % (source : Air Journal, 2026). Ces lignes concernent notamment des dessertes vers des villes moyennes en France métropolitaine comme Aurillac, Brive, Le Puy ou Rodez, les liaisons entre la Corse et le continent, ainsi que certaines lignes européennes au départ de Strasbourg et la ligne Brest-Ouessant.
Cette mesure vise à préserver la connectivité des territoires les plus isolés, qui dépendent souvent d'une seule liaison aérienne pour rejoindre Paris ou une grande métropole. Si votre trajet fait partie de ces vingt-six lignes, la hausse de 2025 ne vous concerne quasiment plus.
Pourquoi voyager en groupe compense la hausse, sans faire baisser la taxe elle-même
Soyons clairs sur un point : la TSBA est une taxe individuelle, prélevée par passager. Partir en groupe ne la fait pas baisser d'un centime, et aucun site sérieux ne devrait laisser croire le contraire. Ce qui change en revanche, c'est le reste du budget, qui représente en général une part bien plus importante du coût total d'un voyage que la taxe elle-même.
Un logement partagé entre plusieurs personnes, une location de voiture divisée par le nombre de passagers, un guide ou une activité réservée en groupe : ce sont ces postes qui absorbent le mieux la hausse du billet d'avion. C'est particulièrement vrai sur les destinations long-courrier, où la taxe a le plus augmenté. Pour un aller-retour vers la Thaïlande ou le Pérou, les quelque 65 euros de taxe supplémentaire par billet (aller-retour, classe éco) pèsent nettement moins dans le budget total qu'une chambre d'hôtel réservée seul plutôt qu'à plusieurs.
C'est là que trouver un compagnon de voyage prend tout son sens. Kopains est une plateforme française gratuite qui met en relation des voyageurs francophones à partir de profils vérifiés, avec une communauté composée à 56 % de femmes. L'idée n'est pas de faire baisser une taxe qui ne bouge pas, mais de réduire tout le reste : logement, transport local, activités, et de voyager plus sereinement, y compris pour les personnes qui hésitent à partir seules. Si vous préférez explorer d'abord les avantages et les limites du voyage en solo, notre page voyager seul détaille les deux approches sans parti pris.
Un exemple chiffré, à titre indicatif
Pour un séjour d'une semaine avec un budget logement de 700 euros et une location de voiture à 300 euros, partir seul revient à assumer l'intégralité de ces postes. En partageant ces mêmes frais au sein d'un groupe de trois voyageurs, chacun économise environ 667 euros sur le logement et le véhicule, un montant largement supérieur aux quelques dizaines d'euros de hausse de taxe sur le billet d'avion. Ce calcul est un exemple illustratif et non une statistique officielle : il varie évidemment selon la destination, la taille du groupe et le type d'hébergement choisi.
Quiz : avez-vous bien suivi la hausse de la taxe avion en 2026 ?
La taxe avion baisse-t-elle si on voyage à plusieurs ?
Non. La taxe de solidarité sur les billets d'avion est prélevée par passager et par vol : elle reste identique, que vous voyagiez seul ou en groupe. Ce sont les autres postes de dépense (logement, location de voiture, activités) qui se partagent et font baisser le budget total par personne.
De combien la taxe a-t-elle augmenté sur un vol long-courrier en classe économique ?
Elle est passée de 7,51 euros à 40 euros, soit une multiplication par 5,3, depuis le 1er mars 2025. Ce montant reste en vigueur en 2026, le budget adopté le 2 février 2026 n'ayant pas modifié ce niveau.
Depuis quand certaines lignes bénéficient-elles à nouveau du tarif réduit ?
Depuis le 1er juin 2026, vingt-six liaisons jugées essentielles pour l'aménagement du territoire (dont des dessertes vers des villes moyennes et la Corse) sont revenues au tarif d'origine de 2,63 euros, contre 7,40 euros pour les autres lignes domestiques et intra-européennes.
Foire aux questions
Est-ce que tous les billets d'avion ont subi la même hausse ?
Non. La hausse varie selon la distance et la classe : elle est d'environ 181 % sur les vols domestiques et intra-européens en classe économique, plus forte encore en valeur absolue sur le long-courrier (jusqu'à 40 euros en classe économique et 120 euros en classe affaires). Les vingt-six lignes territoriales exemptées depuis juin 2026 restent, elles, au tarif de 2,63 euros.
La taxe avion va-t-elle encore augmenter en 2027 ?
Aucune annonce officielle ne permet de l'affirmer à ce jour. Le budget 2026 a reconduit la hausse existante sans en ajouter une nouvelle. Toute information sur une future hausse doit être vérifiée auprès de sources officielles avant d'être prise pour acquise.
Comment trouver un compagnon de voyage fiable pour partager les frais ?
Des plateformes comme Kopains permettent de rechercher un compagnon de voyage par destination et par dates, avec des profils vérifiés et un accès gratuit. Vous pouvez aussi consulter notre page rencontre voyage pour comprendre comment se déroule une première mise en relation en toute sécurité.
En résumé
La hausse de la taxe avion en 2026 est réelle, vérifiée, et elle pèse davantage sur les vols long-courrier que sur les trajets courts. Elle ne baisse pas quand on voyage à plusieurs, et aucun article sérieux ne devrait affirmer le contraire. Ce qui fait vraiment la différence sur le budget total, c'est le partage du logement, du transport local et des activités. Si vous cherchez un groupe ou une personne pour partir à plusieurs, direction la page compagnon de voyage de Kopains, gratuite et sans mise en relation cachée, ou notre espace jeux et brise-glace pour faire connaissance avant le grand départ.