En bref : partir seul en croisière coûte souvent beaucoup plus cher qu'on ne l'imagine, à cause du supplément solo qui peut grimper jusqu'à 200% du tarif d'une cabine double selon les compagnies et les périodes. La France a retrouvé sa place parmi les dix premiers marchés mondiaux de la croisière en 2025, avec 583 600 passagers français, et de plus en plus de voyageurs cherchent à partager leur cabine plutôt qu'à payer cette surfacturation. Entre le matching proposé par certaines compagnies, les groupes Facebook et les plateformes de mise en relation comme Kopains, gratuite et avec des profils vérifiés, plusieurs solutions existent pour partir en groupe sans passer par une agence classique.
Le supplément solo, la vraie taxe du voyageur en croisière
Les cabines de croisière sont pensées pour deux personnes, et la tarification suit cette logique : un passager seul ne paie pas la moitié du prix d'une cabine double, il paie un supplément qui peut représenter une part très importante du tarif. Selon Cruise Critic, référence du secteur en langue anglaise, ce supplément solo se situe généralement entre 30% et 80% du tarif standard selon les compagnies, et peut grimper jusqu'à 200% lorsque le quota de cabines individuelles est épuisé ou sur les itinéraires les plus demandés.
Certains armateurs commencent toutefois à assouplir la règle. Royal Caribbean a annoncé en mai 2025 une réduction de ce supplément sur 16 de ses navires, pour plus de 70 départs prévus entre juin 2025 et novembre 2026, avec un supplément ramené sous la barre des 200% du tarif plein, selon Cruise Hive. Un vrai progrès, mais qui reste conditionné au navire, à la date et à la disponibilité, et qui ne concerne encore qu'une partie de l'offre du marché.
Face à cette surfacturation, l'option la plus simple reste souvent de partir à plusieurs et de partager directement une cabine double, en évitant totalement le supplément.
La croisière a le vent en poupe en France
Le contexte explique en partie pourquoi la question du compagnon de croisière revient de plus en plus souvent. La France a réintégré le top 10 des marchés mondiaux de la croisière, avec 583 600 passagers français en 2025, en hausse de 1,8% sur un an, selon les chiffres de la CLIA (Cruise Lines International Association) relayés par Mer et Marine. À l'échelle mondiale, l'industrie a battu un record avec 37,2 millions de passagers en 2025, soit une progression de 7,5% par rapport à 2024, toujours selon la même source.
| Indicateur | Donnée | Source |
|---|---|---|
| Passagers français en croisière (2025) | 583 600, en hausse de 1,8% sur un an | CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026 |
| Passagers dans le monde (2025) | 37,2 millions, en hausse de 7,5% sur un an | CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026 |
| Durée moyenne d'une croisière française | 11,1 jours en 2025, contre 13,9 jours en 2024 | CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026 |
| Format le plus choisi par les Français | 6 à 8 jours, plébiscité par 43% des croisiéristes | CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026 |
| Supplément solo standard | Généralement 30% à 80% du tarif, jusqu'à 200% selon les cas | Cruise Critic, 2025 |
Les séjours raccourcissent, l'offre se diversifie, et de plus en plus de voyageurs qui n'ont ni conjoint ni groupe d'amis disponible sur les mêmes dates cherchent une solution intermédiaire entre la cabine solo hors de prix et le grand groupe organisé imposé par une agence.
Les solutions pour ne pas payer (ou moins payer) le supplément solo
Plusieurs options coexistent aujourd'hui pour éviter cette taxe du voyageur seul, avec des niveaux de liberté et de fiabilité très différents.
| Solution | Avantages | Limites |
|---|---|---|
| Cabine solo standard | Aucune démarche, intimité totale | Supplément le plus élevé, parfois jusqu'à 200% du tarif |
| Programme de matching de la compagnie | Cadre sécurisé, cabine gérée par l'armateur | Peu de compagnies le proposent, choix du partenaire limité |
| Groupes Facebook et forums spécialisés | Gratuit, communauté active | Profils non vérifiés, échanges parfois désorganisés |
| Agence ou courtier spécialisé croisière solo | Accompagnement, mise en relation ciblée | Souvent payant, offre limitée à quelques croisiéristes partenaires |
| Plateforme de mise en relation type Kopains | Gratuit, profils vérifiés, communauté francophone composée à 56% de femmes | Organisation du voyage à la charge des voyageurs |
Voyager en groupe ne se limite d'ailleurs pas à la croisière elle même. La plupart des voyageurs qui trouvent un compagnon de croisière profitent aussi de l'escale pour explorer ensemble une ville portuaire, ce qui rejoint les mêmes logiques que celles détaillées dans notre page compagnon de voyage, pensée pour tous les types de séjours partagés.
Comment trouver un compagnon ou une compagne de croisière fiable
Partager une cabine plusieurs jours avec une personne rencontrée en ligne demande un minimum de méthode, davantage encore que pour un simple road trip où chacun garde son espace le soir.
- Vérifier en priorité les dates et l'itinéraire, car une cabine de croisière ne se change pas en cours de route.
- Échanger par messagerie puis en appel vidéo avant tout engagement financier, pour vérifier que le courant passe.
- Se rencontrer une première fois en France si possible, autour d'un café, avant de partager une cabine pendant une semaine.
- Clarifier le budget à bord (excursions, boissons, pourboires), un poste de dépense qui varie beaucoup d'un voyageur à l'autre.
- Privilégier un profil vérifié plutôt qu'une annonce anonyme sur un forum généraliste, en particulier pour un engagement financier partagé comme une cabine.
Pour briser la glace avant le grand départ, quelques questions simples permettent souvent de savoir en dix minutes si deux profils sont compatibles pour un voyage en groupe. Notre page jeux propose justement des questions à poser à un futur compagnon de voyage pour mieux se connaître avant de réserver quoi que ce soit ensemble.
Voyager en groupe en croisière, au-delà du prix
L'argument financier n'est pas le seul. Une croisière en groupe change aussi l'expérience à bord : les excursions se négocient plus facilement à plusieurs, les tables communes deviennent une occasion de faire connaissance plutôt qu'un moment solitaire, et la logistique du débarquement en escale se gère plus simplement quand on n'est pas seul à devoir surveiller ses affaires. Beaucoup de voyageuses en particulier préfèrent ne pas gérer seules chaque escale ou chaque soirée à bord, ce qui explique une partie de l'intérêt croissant pour la mise en relation avant le départ plutôt qu'une simple réservation de cabine solo.
Cela dit, la croisière solo garde de vrais atouts pour qui recherche avant tout la tranquillité et la liberté totale de son emploi du temps à bord. Voyager en groupe suppose de composer avec les horaires et les envies des autres, un compromis qui ne convient pas à tout le monde. Notre page voyager seul détaille les deux approches sans les opposer, pour aider à choisir selon son propre profil de voyageur.
Quiz : testez vos connaissances sur la croisière
Combien de passagers français ont pris la mer en croisière en 2025 ?
583 600 passagers français, en hausse de 1,8% sur un an. Source : CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026.
Jusqu'à quel pourcentage du tarif standard le supplément solo peut il grimper selon Cruise Critic ?
Jusqu'à 200% du tarif d'une cabine double, selon les compagnies et les périodes. Source : Cruise Critic, 2025.
Quelle est la durée moyenne d'une croisière pour les passagers français en 2025 ?
11,1 jours en moyenne, contre 13,9 jours en 2024, avec le format 6 à 8 jours plébiscité par 43% des croisiéristes français. Source : CLIA, relayé par Mer et Marine, 2026.
Questions fréquentes
Le supplément solo s'applique t il à toutes les compagnies de croisière ?
La plupart des compagnies appliquent un supplément pour une cabine occupée par une seule personne, mais son montant varie fortement d'un armateur à l'autre, et certaines proposent ponctuellement des réductions ou des cabines individuelles dédiées. Mieux vaut toujours vérifier la politique exacte de la compagnie choisie avant de réserver.
Est il risqué de partager une cabine avec une personne rencontrée en ligne ?
Comme pour tout voyage partagé, le risque diminue nettement en échangeant longuement avant le départ, en se rencontrant si possible une première fois en personne, et en passant par une plateforme à profils vérifiés plutôt que par une annonce anonyme.
Faut il forcément passer par une agence pour trouver un compagnon de croisière ?
Non. Les agences et courtiers spécialisés existent et peuvent rassurer, mais ils sont souvent payants et limitent le choix à quelques croisiéristes partenaires. Une plateforme de mise en relation gratuite comme Kopains permet de trouver un compagnon de voyage directement, sans intermédiaire payant.
Peut on trouver un compagnon de croisière au dernier moment ?
C'est possible, mais moins confortable : les cabines les moins chères partent vite et le temps d'échanger, de vérifier la compatibilité des profils et de réserver ensemble se compte généralement en semaines plutôt qu'en jours.
Entre un marché français en forme, un supplément solo qui reste la principale source de frustration des voyageurs seuls, et des compagnies qui commencent tout juste à revoir leur politique tarifaire, partir en groupe reste la solution la plus simple pour économiser sans renoncer à l'envie de prendre la mer. Direction la page compagnon de voyage de Kopains pour créer gratuitement un profil et échanger avec des voyageurs vérifiés, ou consultez la page rencontre voyage pour découvrir d'autres façons de croiser des voyageurs francophones avant le grand départ.